9月1日下午，我（wǒ）司（sī）受邀（yāo）参加湖南省物流（liú）行（háng）业加强大（dà）件运输动态（tài）监控工（gōng）作推进会（huì）。省交通运输厅党（dǎng）组成员、副厅长罗恒，省高速公路（lù）交（jiāo）通警察局（jú）副局（jú）长刘（liú）毅刚（gāng），省道路运输管理局（jú）党（dǎng）委委（wěi）员、副（fù）局（jú）长谢（xiè）朝辉，省交通运输厅（tīng）政务服务处处长王小（xiǎo）平，省交通运输（shū）厅政务服务（wù）处一级调（diào）研员彭建（jiàn）涛，省交通（tōng）运输厅科技信息中心副（fù）主任（rèn）欧剑波，省物流（liú）与采购联合会会长尹国杰，省（shěng）物流与采购联合会书记（jì）、省（shěng）冷链物流行业（yè）协会会长刘平出（chū）席会议（yì）。会议由（yóu）省（shěng）物流（liú）与采购联合会（huì）副（fù）会长兼秘书长申建华（huá）主持。出席会议的还有（yǒu）省交（jiāo）通（tōng）运输厅相关（guān）业务（wù）处室、各市州交通运输（shū）局主（zhǔ）要负责人以（yǐ）及全省近200家大件运输企业负责人。

大件运输属于超（chāo）限运输，是一种专门运（yùn）载超重、超长（zhǎng）、超（chāo）高、超宽且不可（kě）解（jiě）体物品的公路特种（zhǒng）运输方式。因其特（tè）殊性，如果缺（quē）乏科（kē）学的组织运输和管（guǎn）理措（cuò）施，不仅影响“大国重（chóng）器”生（shēng）产制（zhì）造和“超级工程”建设，威（wēi）胁（xié）人民群众生命财产和公路基础设施安（ān）全，而且（qiě）扰乱大件运输市（shì）场秩序（xù）。

近（jìn）年（nián）来，湖（hú）南奋力推动“三高四新”蓝图变成美好（hǎo）现实，锚（máo）定打造国家重要先进制造业高（gāo）地，由“制造大省”阔步迈向“制造强（qiáng）省”。工程机（jī）械、先（xiān）进（jìn）轨道交通装备、风电能源等产业集群（qún）飞（fēi）速（sù）发展。全球最大吨位起重机、国产最大直径盾构机（jī）等由（yóu）湖南生产的大（dà）国重器，成为“中国强度”的代表。湖南（nán）还拥有亚洲最大的单体风电（diàn）叶片生产车间，其生产的（de）叶片长度覆盖84米至112米。

罗恒高（gāo）度评价了大件运输对打造国家重要先进制（zhì）造业高地发（fā）挥的突出作用。他（tā）说（shuō）：“大件运输是经济社会发展的‘晴雨（yǔ）表’。随着我省工程机械、轨（guǐ）道（dào）交通装（zhuāng）备、风电能源等产业（yè）集群的发展，大件运输实（shí）现（xiàn）了（le）跨（kuà）越式发展。大件运输企业从2020年的662家增（zēng）至2022年的1069家，年均增长率20.5%；大件运输办件（jiàn）量“水涨船高”，从2020年（nián）的（de）7.2万（wàn）余（yú）件（jiàn）增至2022年的16.7万余件，年均增长率52.3%。”

但大件运输的安（ān）全形势也日益严峻，全（quán）国范围（wéi）内与大（dà）件运输相关联的道路（lù）交（jiāo）通（tōng）事故时（shí）有发生，虚假申（shēn）报、大车小证、不按审批线路行驶等违法违规问题依（yī）然较为突出，极大影响了大件运输（shū）可持（chí）续（xù）发展。

科技赋能大（dà）件运（yùn）输，实现全流（liú）程动态监控

省交通运输（shū）厅政务服务处处（chù）长王小平（píng）介绍，下一步，系统还将实现与政府监管平台联网,成为监管（guǎn）平台（tái）数据重要来源。系统监控（kòng）数（shù）据将实时（shí）上传至省交通运输厅大件运输信息（xī）化（huà）监管平台与交通运输（shū）政务服务一体化平台。经监管平台确认（rèn），涉及违法违（wéi）规行为的信息，将快速传送到省治超联网管（guǎn）理信息系统，再（zài）由交（jiāo）通执法部门（mén）依法依规处罚（fá），处罚结果（guǒ）将传送（sòng）至省大件运（yùn）输企业信用评（píng）价系统，与企业（yè）信（xìn）用等级评价和超（chāo）限运输许可挂钩。

未来，信用等级低、安全风险高的企业，将逐步（bù）失去市（shì）场竞争（zhēng）优势（shì）。对企（qǐ）业而言（yán），更应明（míng）白安全就是竞争力，安全就是效（xiào）益。